A、 测验选手操帆能力的兩个要项【迎(顶)风航行】河南省天中鸟船艇有限公司 联系人：王经理 电话：0396-2955955 手机15978859733 QQ15978859733  微信：15978859733 网址：www.diandongting.com

1 板体       
一 行驶路线是否最接近直线              
二 板体的左右扭摆                            
三 倾板与否

2  帆
一、帆的纵向晃动
二、帆下角的摆动



B、 操帆姿势动作及目的

1. 直臂放松伸直握桿力量越小越好(直臂握桿的好处)
一 双手省力、放松、感觉好、耐力好
二 远离帆面  (减少干扰气流的入射角)
三 身体自然放松(稍弓)



2. 屈膝傾板(屈膝好处)
一 屈度无一定标准(依身高、体重、风速、浪况、习惯而定)
二 重心的前后上下移动迅速
三 越浪时调整身体重心更有协调性
四 不可拉后帆角作为越浪动作(破坏最佳迎风角)



3. 身体自然弯曲
4. 风向角的稳定
5. 板体的纵向稳定
6. 后帆角在板舷正上方(正负值越小越好)
7. 注意避免桅杆向下风倾斜(可降低重心调整)

C、 最佳风向角    她受许多因素干扰

1 涌浪 1、波高 2、波长 3、波向
2 风力 1、风大角度小 2、风小角度大
3 水流 1、流向  逆流角度大，顺流角落小
2、流速  流速大角度大，流速小角度小
4 技术水准
5 器材  1、质量  2、调整
6 体能与体重



在相同的风向、风速、浪况下驶一分钟最接近一标者最佳。

最有效风向角口决



一  角度比較小，速度比較好
二  角度再小速度掉下了，(速度下降明顯)
三  角度放大速度增加沒多少



D、最佳迎角(特点)

1   何谓迎角? (风向与帆舷线间的夹角)
2   最佳迎角只有一个
3   与风速影响不大，与帆型有一定关系
4   迎风行驶之最佳迎角約23。
一  角度太大则帆背后缘产生旋涡 (如图2—2)
二  角度太小则帆面前缘产生旋涡  (如图2—4)



5    迎风行驶最佳迎角之具体判断方法
一  当桅杆垂直后帆角处在下风板舷正上方
二  前帆边刚不发飘再收紧一点 (如图2—3)
三  帆力感敏锐
四  桅杆向前倾倒的力量最大 (在帆裝配完成后需做陆上摇帆测试)
最佳帆型  ==  1增加前进动力  2减少前进阻力
风角 == 迎角+帆角



小风帆面稍向下风倾斜、下帆角可放一点
大风帆面反扣、下帆角收紧  (如图2—5)



6   如何保持最佳迎角  (亦平衡的保持)



破坏最佳迎角的因素
风   一、风力的改变   二、风向的改变
     一、浪的垂直运动 (人的重量及重心不断变化)
浪   二、浪的横向运动 (改变帆力也改变人力)



平衡是暂时的相对的           如何    不断的调整
不平衡是绝对的长久的         因应    不动是暂时



(二个力量的平衡)
一 大小相同
二 方向相反
三 作用在一直线上



7   如何调整及可供调整的部份



8   如何解決
一  判断  1、感觉灵敏度高 (是被动的)   2、观察 (是主动的)
二  反应要快速
三  协调要好
困难在于反应度及协调性，这些都必需经过平常无数次的练习才能体会

E、 双脚在操帆过程中的作用

1 力的传导
2 水平方向的控制 (扭摆)
3 纵倾角的控制 (倾板)
板体的顺偏及迎偏，可增加桅杆的前倾后仰來修正，但须注意迎角
作用力点与侧阻中心
不在同一直线上时不
易保持倾板的稳定



侧阻中心应包括中央板及尾舵的综合侧阻力合成为侧阻中心
睡觉前闭目冥想今天的训练过程，何处有缺失如何改进及调整(包括身体姿势与器材)。(1) 帆板的行驶应时时刻刻注意，集中思想在板上。
(2) 器材之调整无论是陆上或海上，应不厌其烦的反复印证，直到帆形调至最佳状态。
(3) 训练过程中会经常发生，对之前的理解产生怀疑，此时应多请教老手或上网讨论，不要將疑问留在心里。